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      以色列媒体在中美之间选择

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      兴全基金连续爆款背后,近500亿销量是如何炼成的?英国首相约翰逊正式表态不会向欧盟申请延期根据沙特阿拉伯民防总局消息,24日发生的麦加朝觐者踩踏事故造成重大人员伤亡。这是近25年来麦加朝觐期间最严重的一次踩踏事故。24日是为期5天的朝觐活动的第3天。沙特民防总局说,当天上午9时左右,在通向一个朝觐地——打鬼场的一条丁字路口,人群挤作一团,很多人被绊倒从而引发大规模踩踏事故。事故发生后,在该朝觐地提前待命的4000多名消防和医护人员、200多辆急救车和10多架直升机赶到现场参与救援。这并不是麦加第一次发生此类事故,25年来至少发生过5起造成逾百人死亡的严重踩踏事故。1990年7月2日,麦加圣地附近一条地下人行通道发生踩踏事故,1426名朝觐者因窒息或遭踩踏死亡。沙特拥有多年的朝觐组织经验,历年朝觐前均周密部署,投入大量人员参与安保、消防和救援工作,但还是不能杜绝事故的发生。此间分析人士认为,主要原因有如下几点:首先,朝觐这个被视为世界最大人群聚集的活动本身,安全工作就是巨大挑战。每年一次的朝觐汇集了来自全球各地的数百万人。根据朝觐仪式要求,如此大规模的人群要在同一时间往同一地点聚集,然后再同时移动到下一个地点参加下一场活动。聚集地点相对于人群数量来说太过狭窄。按照伊斯兰教要求,朝觐地不能做太大改变和扩建,而朝觐人数一年比一年增多。其次,沙特的安全措施还欠完善。沙特此次虽然向4个朝觐地派驻了约10万名警察,但这些警察很多是刚刚入职的青年,专业培训和应对突发情况的能力还有欠缺。有目击者在现场看到,在人群刚刚出现拥堵的苗头时,安全人员没能及时采取应急措施,如设立隔离栏或组织起人墙对人群进行疏导和分流等。第三,一些朝觐人员不服从指挥,无序无规。导致今年踩踏事故的最直接原因就是一些朝觐者逆向行进,导致人群大面积拥堵。第四,朝觐在夏季高温天气举行,一些人中暑晕倒导致人群无法正常行进。此次事故发生当天,麦加的最高气温高达45摄氏度。朝觐者大部分时间都头顶烈日,容易出现中暑症状。有朝觐者说,事故最开始发生时,一些老人中暑晕倒导致后面的人被绊倒,才引发一连串踩踏。(据新华社利雅得9月25日电)新闻推荐内马尔缺席...相关新闻:亚锦赛冠军 对中国男篮有多重要?

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      据了解,今年29岁的任先生已有多年的彩龄,但在选号上他却说:“每次都不是自己选号,我觉得那样太麻烦了,耽误时间不说,最主要的是我也不会选号码呀。我自己编了1注号码,每期都跟着,也是双倍投注,然后每期再机选5注进行倍投。中就中了,不中就当献爱心了。”然而,就任先生这种“无所谓”的良好心态惹来了幸运之神的光顾。看来,佩兰真是一个非常坚持己见的人。本月初,国足对阵中国香港以及马尔代夫的两场世预赛打得不咋地,佩兰的压力可想而知。但是,面对这样的呼声和压力,佩兰不为所动。日前,国足客场挑战小组中实力最强的卡塔尔一战的23人名单公布,其中并没有张稀哲、黄博文和郜林的名字。人们不禁想问,佩兰葫芦里到底卖的是什么药?新一期23人名单和上一期相比只有两个人的变化,缺席的是郜林和于洋,换成的是张池明与吉翔。对此,佩兰解释说:“我们这次备战的只是一场比赛,所以我会延续之前国家队的基本架构,因为我们没有更多时间去磨合阵容,只能在原来的人员基础上去准备这场比赛。另外,联赛接近尾声,有的俱乐部还要参加亚冠,他们存在一些身体疲劳的情况,这些都是我征调球员时的考虑。”郜林为什么缺席?说到佩兰的选人准则,就必须谈谈郜林的落选了。而说到郜林落选,其实还可以往前再追溯一下,说说冯潇霆的落选。今年亚洲杯前,恒大的冯潇霆意外落选最终的23人名单,佩兰给出的理由是冯潇霆的训练态度不够积极。所以,态度问题在佩兰眼中一直都是衡量球员能否入选国足的重要指标。这次,将郜林拦在23人名单之外的理由,依然是态度。“郜林没有在这份名单中,对此我也很失望。我一直认为他是中国最好的前锋,但我选拔球员的标准从来不看资历,上次集训期间他的一些情况让我做出现在的决定。”佩兰说得非常的直白,“他在训练中出现的一些状态,让我觉得我应该选择有强烈进取欲望的球员。”张稀哲们为什么不选?郜林因为态度而无缘23人名单,那么在联赛中表现出色的张稀哲、黄博文和蒿俊闵呢?为什么佩兰还是不选他们?对此,佩兰一句话总结了一切:“很明显,这三人都是非常优秀的中场球员,是用脑子踢球的聪明球员,但我认为他们的速度优势不很明显。如果面临相同位置的竞争,选择一份替补名单,根据我的技战术安排和换人想法,需要派上去更有冲击性的球员,依靠侵略性和速度改变场上的情况。总之,这份名单是经过多方面考虑的。”显然,佩兰在球员的选用上很坚持自己的原则,而此行卡塔尔,一旦佩兰的坚持最终收到不错的效果,相信各种质疑声也会暂时烟消云散。但是,一旦比赛再出问题,那么佩兰的日子恐怕就不好过了。□李立新闻推荐国际足联向瑞士检方提交瓦尔克电子邮件账户新华社苏黎世9月24日电(记者张淼)应瑞士检方要求,国际足联于当地时间24日下午正式提交了瓦尔克的电子邮件账户。&nbs...相关新闻:以后看电影要戴“头盔”啦 迪士尼6500万美元投资VR电影技术互联网大佬工资有多高22日,在德国沃尔夫斯堡,人们观看电视上播放大众汽车首席执行官马丁·温特科恩发表声明。 据《环球时报》报道“‘德国制造\’处于危险之中!”德国《图片报》专栏作者本奈尔23日发出这一感叹时,大众汽车尾气排放造假事件所引发的风波正愈演愈烈。在大众承认“尾气门”涉及的汽车多达1100万辆后,越来越多的国家加入到对大众的调查中,连联合国发言人也出面表态,称大众的丑闻“极为麻烦”。23日,大众总裁文德恩宣布辞职。“德国制造”一向是高质量的代名词,作为全球最大的汽车制造企业之一,大众堪称“德国工业王冠上的宝石”。造假不仅要让大众为“汽车业史上最昂贵的愚蠢行为”埋单,也向“德国制造”这块金字招牌泼去一盆污水。大众接下来会如何应对这次空前危机?德国政府将在其中扮演什么角色?率先拆穿造假的美国会开出多大罚单,包括中国在内的世界各国将作何反应?……这出丑闻大戏可谓悬念重重。美德开启刑事调查“文德恩的清算日”,德国《图片报》23日报道称,遭遇史上最严重危机之际,大众监事会主席团23日召开会议,会议可能决定是否保留大众总裁文德恩的领导位置。北京时间23日夜大众方面传来消息:文德恩宣布辞职。他在辞职声明中说:“我对过去几天的事件感到震惊,如此规模的不当行为在大众集团成为可能令我惊愕。大众需要一个新的开始……”法新社23日称,大众22日披露尾气造假可能波及全球1100万辆汽车后,这起丑闻急剧升级。美国司法部已经开始对大众进行刑事调查。美国官方表示,大众承认在美国市场上共有48.2万辆汽车安装了排放欺骗软件。在尾气测试时,软件会打开污染控制系统。而在正常行驶模式下,为了保证引擎动力,软件会关闭名为“失败装置”的污染控制系统,这时引擎释放的氮氧化物是美国法规标准的40倍。根据美国环保署的调查,大众在美国可能面临高达180亿美元的处罚。目前,大众已经停止柴油汽车在美国市场的销售。过去两天,大众股价连续大跌17%和19.8%,市值损失250亿欧元,不过23日反弹5.19%。23日,德国检方也宣布对大众发起初步刑事调查。检方在一份声明中说:“与大众柴油引擎尾气排放篡改的指控相关,不伦瑞克的公共检察官正考虑对大众管理层发起调查。”此前,德国总理默克尔要求大众尽快调查尾气排放造假事件,“我希望所有事实应尽快摆到桌面上”。法国表示要对大众进行“深度调查”,并呼吁进行全欧范围内的调查。英国呼吁欧盟委员会立即调查大众排放测试造假事件。联合国发言人杜贾里克22日说,大众造假丑闻“极为麻烦”,“汽车业必须成为私营领域迎战气候变化努力的伙伴,我希望大众公司全面合作,纠正这一问题”。韩国政府决定对3款进口大众柴油车型展开调查。韩国《每日经济》23日称,大众造假事件正演变成国际丑闻。除了美国,意大利、瑞士、西班牙、捷克、荷兰等国纷纷表示要进行调查,该事件如何演变正成为全球关注的焦点。有专家表示,尾气数据造假不仅是大气污染问题,更使消费者对车辆的整体性能和品牌产生怀疑。还有专家认为,随着大众汽车尾气数据造假曝光,未来这一事态的影响有可能向全世界车企扩散。环保组织担忧,其他汽车制造商或许会使用类似欺骗技术。德国《焦点》周刊23日称,大众可能面临全球诉讼,除了联邦政府,美国几个州现在也考虑对大众进行调查,这意味着大众还要面临州一级的罚款。“此事目前正处于全力调查过程中,将适时向媒体提供最新进展情况。”面对记者的采访,德国大众中国公司23日如此回应。该公司提供的信息显示,大众集团总部已经发布了多次相关声明,但还未专门针对中国市场公布任何信息。大众中国同时提供了两份声明,一份是大众总裁文德恩的公开致歉,另一份表示将认真对待并配合美国环保局发起的调查。“德国的形象正变得黯淡”“大众丑闻威胁‘德国制造\’形象”,路透社22日以此为题称,在9月18日以前,大众品牌还象征着德国制造的非凡技艺和可靠性。仅仅几天,这一切天翻地覆。许多德国人担心这将产生多米诺骨牌效应,侵蚀宝贵的“德国制造”品牌。从柏林新机场建设一再推迟到德意志银行的金融不轨行为,德国形象一再受挫,德国企业形象也因此遭受侵蚀。德国杜伊斯堡-埃森大学教授杜登霍夫说:“‘德国制造\’是质量和信任,现在信任不再。没有人能够想象这样的规模,其对德国工业造成的损害将持续下去。这只是冰山一角。”德国《图片报》形容大众为德国工业王冠上的宝石,大众的成就不会输得精光,但德国的形象正变得黯淡。英国广播公司称,汽车与环境是德国极其关心的两件大事,这构成其民族性格的一部分。德国人吃惊地发现,德国最大汽车制造商多年来一直在美国柴油车尾气排放检测中作弊。这犹如柏林突然发现英国女王在皇家爱斯科赛马会上舞弊一样。有德国报纸将此称为“汽车业史上代价最高昂的愚蠢行为”。事实上,大众并非唯一传出“重大丑闻”的德国企业,2007年,西门子曾被曝光在海外大规模行贿,时任董事长被迫辞职。西门子后来因此在美国被罚款16亿美元。英国《每日电讯报》称,在1997年之前,用于行贿的资金在德国可以免税,这表明在德国政府看来,企业在海外怎样操作都是合理的。德国的问题是,它在国际市场的优势在于生产高端汽车和机械设备,并对所谓“世界最可靠质量”收取高额费用。随着危机的扩大,德国政府也成为被怀疑的对象。“联邦政府应该早已清楚大众作弊”,德国《法兰克福汇报》23日称,德国绿党指责联邦政府可能早就知道大众操纵废气排放造假。早在今年7月,德国联邦交通部的一份文件显示,大众汽车的尾气测试存在问题。中国社科院工业经济研究所工业发展室主任赵英23日说,汽车产业是德国工业的支柱性产业,德国刚制定的“工业4.0”主要内容就是针对汽车产业的发展。德国企业在全球的形象一直比较好,这次事件会对德国汽车甚至德国工业整体形象造成非常不利的影响,其中包括对中国消费者的影响。对中国市场影响几何中国正是大众最大的市场。美国彭博社22日称,大众承认作弊后,这家德国汽车制造商也许将失去中国消费者的信任。今年前8个月,大众车在中国交货量同比下滑5.8%。该公司将此归咎为产品搭配不当,以及越来越多的消费者青睐经济型SUV。大众近年来在中国两度大规模召回汽车。去年,在一度拒绝消费者提出后轴断裂修复要求后,该公司在中国质监部门开始调查后召回近60万辆新速腾和甲壳虫汽车。2013年,在媒体曝光消费者对大众汽车变速箱技术的投诉后,大众在中国召回38.4万辆汽车,更换有缺陷的变速箱。“德国之声”22日援引鸿鹄律师事务所上海代表处律师维尔纳的话说:“我相信中国监管者正在密切关注这件事,以及这里是否发生类似的情况。一开始,他们可能非正式地关注,但如果他们发现任何情况,将正式调查。”不过,《纽约时报》称,大众这次召回麻烦可能在中国影响不大,因为大众在中国销售的车型中几乎没有柴油车——该公司每年在中国销售300万辆车,其中不到1000辆是柴油动力。这并不是因为大众没有尝试过销售柴油车,大众在北京游说了好几年,希望能在中国生产柴油动力车。但在中国,大众的恳求在监管部门那里屡屡碰壁,部分是环境问题,部分是因为政府想把相对稀缺的柴油留给卡车和农用拖拉机使用。赵英说,此前大众汽车在国内出现问题时,补救方面表现的不是特别理想,此次事件会叠加之前中国消费受众对大众品牌的负面认识。大众在中国推行柴油车的战略更会受到影响。赵英表示,以前国外汽车品牌在售后问题上经常国内国外差别对待,这是因为国内的监管环境过于宽松,惩处力度不够大,监管部门需要加大执法力度,让车企巨头一视同仁。新闻推荐以巴在阿克萨清真寺再爆冲突未造成人员伤亡据新华社电以色列警察与巴勒斯坦人27日上午在位于耶路撒冷老城的阿克萨清真寺所在地爆发新一轮冲突,但未造成人员伤亡。以色列警方发言人说,当天...相关新闻:偷渡客提包内藏着双胞胎婴儿。

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